Til dem, hvis forretning ruller
Transportbranchen lever af at flytte noget til tiden og kunne dokumentere det bagefter. Hjemmesiden skal skaffe opgaverne, og systemet skal sikre, at de bliver udført, registreret og faktureret uden at nogen sidder og taster om aftenen.
Det får I med en løsning fra Indexed
Kunden køber punktlighed og dokumentation
En transportkunde vælger sjældent på pris alene. Han vælger på, om han tror, at I møder op, at godset kommer frem i den stand, det blev afhentet i, og at han kan få papir på det bagefter. Det er de tre ting, både hjemmesiden og systemet skal understøtte.
Samtidig er marginerne i branchen tynde nok til, at administration er en reel omkostning. Går der en time om dagen med at fordele opgaver i et regneark og endnu en med at taste udført arbejde ind i økonomisystemet, er det ti timer om ugen, der ikke bliver kørt for.
Vi arbejder begge steder: hjemmesiden, der gør det troværdigt, at I kan løfte opgaven, og systemet, der gør, at opgaven kan udføres og faktureres uden dobbeltarbejde. For mange transportvirksomheder er det andet det, der flytter mest.
De problemer, transportvirksomheder ringer til os om
Kender I to eller flere af dem herunder, ligger flaskehalsen sandsynligvis på kontoret frem for på vejen.
Disponeringen ligger i et regneark
Dagens opgaver fordeles i hånden efter, hvad disponenten kan huske om biler, chauffører og geografi. Det virker, indtil han er syg.
Chaufføren har ingen værktøjer
Opgaven kommer som en seddel eller en sms, og tilbagemeldingen sker over telefonen. Med opgaven på en telefon kan han se aftalen, kvittere og dokumentere undervejs.
Fakturaen bygger på hukommelse
Ventetid, ekstra stop, kørte kilometer og forbrugte materialer huskes og tastes dagen efter. Der forsvinder altid noget – og det er altid til jeres ulempe.
Dokumentationen findes ikke
Opstår der en skade eller en uenighed om levering, står påstand mod påstand. Billeder med tidspunkt og position afgør den slags med det samme.
Ordrer tastes ind i økonomisystemet
Det udførte arbejde tastes manuelt videre til bogholderiet. Det er både arbejdstid og en fejlkilde, og den vokser med omsætningen.
Hjemmesiden ligner en enkeltmandsvirksomhed
Skal I køre for større kunder, bliver sitet en del af vurderingen. En side, der ikke ligner virksomheden bag, koster opgaver, I aldrig hører om.
Det skal en transportløsning kunne
Herunder er de dele, vi bygger igen og igen – ofte i etaper, hvor det, der gør mest ondt, kommer først.
Hjemmeside, der skaffer opgaver
Ydelser, dækningsområde, materiel og referencer beskrevet, så en indkøber kan se, om I kan løfte opgaven – plus en forespørgselsformular, der beder om det, I skal bruge for at give en pris.
Opgaver og disponering
Opgaver oprettes med adresser, tidsvinduer, gods og aftalte priser og fordeles på biler og chauffører med overblik over, hvad der ligger tæt på hinanden.
Ruter og kort
Opgaverne geokodes og vises på kort, så dagen kan planlægges efter afstand frem for efter hukommelse.
App til chaufføren
Dagens opgaver på telefonen med adresse, aftale og navigation. Kvittering, noter og billeder registreres på stedet.
Dokumentation og kvittering
Billeder, underskrift, tidspunkt og position gemmes på opgaven, så leveringen kan dokumenteres uden papir.
Timer, kørsel og tillæg
Registrering af arbejdstid, kilometer, ventetid og tillæg pr. opgave – det grundlag, både løn og faktura skal bygge på.
Afregning og økonomisystem
Det udførte arbejde bliver til fakturagrundlag efter jeres prisaftaler og sendes videre til økonomisystemet frem for at blive tastet ind.
Særtransport og tilladelser
Kræver opgaverne følgebiler, tilladelser eller særlig dokumentation, bygger vi den administration ind – vi har den type løsning i drift.
Vi har bygget til vej, vinter og særtransport
Vi har systemer i drift hos virksomheder, hvor kørslen er selve forretningen, og hvor administrationen var ved at æde gevinsten:
ST Følgebiler: Automatiseret administration af følgebiler til særtransport med dokumenthåndtering, geokodning og en mailstrøm, der før blev håndteret i hånden.
DSA – vintertjeneste: Ruteplanlægning, tidsregistrering og afregning til snerydning, hvor hele dagen skal disponeres om, når vejret skifter.
Junkbusters: Landsdækkende affaldsløsninger, hvor opgaver, kunder og geografi skal hænge sammen.
Vi bygger i etaper: Ingen af dem fik alt på én gang. Vi startede med det led, der gjorde mest ondt, og byggede videre, da det første kørte.
Integrationen er hele gevinsten: Den største enkeltbesparelse ligger næsten altid i at slippe for at taste udført arbejde ind i økonomisystemet.
Sådan arbejder vi
Afklaringsmøde
Kravspecifikation og fast pris
Udvikling og test i drift
Lancering, oplæring og drift
Transport og logistik, vi har bygget til
Et udvalg af de løsninger, hvor opgaven skal udføres ude på vejen og dokumenteres bagefter.
ST Følgebiler: Automatiseret administration af følgebiler og særtransport
Et system, der automatisk indlæser særtransport-tilladelser som PDF fra en indbakke, udtrækker dataene, holder styr på status og udløb – og sender tilladelsen til kunden og udløser fakturering.
DSA: Skræddersyet system til snerydning, ruteplanlægning og afregning
Et skræddersyet driftssystem til vintertjeneste, der samler ruteplanlægning, feltregistrering på tablet og korrekt afregning af kunder og underleverandører i én platform.
Junkbusters - website til landsdækkende affaldsløsninger
Junkbusters afhenter affald i hele landet for private, byggepladser og virksomheder. Vi byggede et website, hvor kunden på få klik kan se, hvilken løsning der passer – container, junkbag eller affaldstaxa – og bestille den.
FastShop - ordre- og produktintegration mellem DanDomain og Rackbeat
FastShop.dk sælger storkøkkenudstyr til restauranter, caféer og kantiner. Vi har bygget integrationen mellem deres DanDomain-webshop og Rackbeat, så produkter og ordrer flyder automatisk i stedet for at blive tastet ind to gange.
Kom i gang
Lad os ringe dig op
Udfyld formularen, så kontakter vi jer inden for én hverdag og aftaler en gennemgang af jeres disponering og afregning.
Ofte stillede spørgsmål fra transportvirksomheder
Ja, og ofte begge dele til den samme kunde. Hjemmesiden skaffer opgaven, systemet sikrer, at den bliver udført og faktureret. Har I kun brug for det ene, laver vi selvfølgelig kun det.
Ja, hvor det er nødvendigt. Opgaver kan hentes ned og registreringer gemmes lokalt og sendes, når forbindelsen er der igen.
Ja, og det er som regel den største besparelse. Vi har integrationer til e-conomic, Business Central, Rackbeat, Uniconta og Visma eEkonomi i drift.
Ja. Vi har bygget administration af følgebiler med dokumenthåndtering og geokodning, hvor tilladelser og papirgang er en del af opgaven.
Nej. Vi anbefaler næsten altid at starte med ét led – typisk disponering eller registrering – og bygge videre, når det kører.
Ja. En kundeportal eller dokumentation sendt med fakturaen fjerner en stor del af de opkald, der handler om, hvad der blev leveret hvornår.
Det afhænger af, hvor mange led af kæden I vil have med og hvor mange integrationer der skal bygges. Vi giver fast pris efter en kravspecifikation.
Æder administrationen jeres margin?
Book et uforpligtende møde. Vi kigger på, hvor der bliver tastet det samme to gange, og hvad det ville koste at lukke det hul.